Cilindro di sollevamento del carrello elevatore

HCIC produce cilindri di sollevamento per carrelli elevatori di alta qualità progettati per autocarri con cassone ribaltabile e autocarri con cassone ribaltabile. Con oltre 28 anni di esperienza nel settore idraulico, produzione certificata ISO 9001 e test di pressione al 100%, i nostri cilindri idraulici telescopici offrono prestazioni affidabili nelle condizioni più difficili.

Panoramica del prodotto

Il cilindro idraulico a pistone può essere diviso in due strutture: a polo singolo e a doppio stelo. Il metodo fisso è fissato dal corpo del cilindro e lo stelo del pistone è fisso. L'azione della pressione idraulica è di tipo a singola azione e doppia azione. In un cilindro idraulico a semplice effetto, l'olio in pressione è solo una cavità del cilindro idraulico e la pressione del cilindro può essere raggiunta dalla pressione del cilindro. Il movimento delle due direzioni del pistone del cilindro idraulico è alternato dalle due cavità e la pressione della pressione idraulica è completata.

Caratteristiche del guasto

Non eseguire operazioni di carico durante la risoluzione dei problemi dell'apparecchiatura.

Le principali manifestazioni anomale includono posizionamento e arresto imprecisi dello stelo del pistone, spinta in uscita insufficiente, velocità di movimento ridotta e prestazioni di lavoro instabili durante il funzionamento. Le cause comuni vengono analizzate come segue:

(1) Perdita interna all'interno del cilindro idraulico

Le perdite interne del cilindro idraulico riguardano principalmente perdite causate dall'eccessiva usura dei componenti di tenuta del cilindro, nonché danni o guasti alla guarnizione dello stelo del pistone, alla guarnizione del cappuccio terminale e alla guarnizione del pistone stessa.

Le cause principali delle perdite che si verificano nella posizione di tenuta tra lo stelo del pistone e il coperchio terminale sono difetti quali piegatura, estrusione, lacerazione, abrasione superficiale, invecchiamento, deterioramento del materiale e deformazione delle parti di tenuta. In tali casi, la guarnizione difettosa deve essere rimossa e sostituita con un nuovo componente di tenuta qualificato.

L'eccessiva usura delle guarnizioni del pistone è causata principalmente da una regolazione errata della valvola di controllo della velocità, che porta ad una contropressione eccessiva nel sistema, da un'installazione errata delle guarnizioni durante il montaggio o da contaminazione e deterioramento dell'olio idraulico. Fattori secondari includono l'ingresso di corpi estranei durante l'assemblaggio e l'uso di materiali di tenuta di bassa qualità.

Le conseguenze di tali problemi includono movimenti lenti e lenti, forza di uscita insufficiente e, nei casi più gravi, danni al pistone e alla parete interna della canna del cilindro, portando anche al guasto del "grippaggio del cilindro". La soluzione corrispondente è regolare nuovamente la valvola di controllo della velocità ed eseguire le correzioni e i miglioramenti necessari nel rigoroso rispetto delle specifiche di installazione dell'apparecchiatura e delle procedure operative.

Specifiche tecniche

Tutti i parametri possono essere personalizzati