Cilindro del braccio del caricatore frontale
  • Cilindro del braccio del caricatore frontale Cilindro del braccio del caricatore frontale
  • Cilindro del braccio del caricatore frontale Cilindro del braccio del caricatore frontale

Cilindro del braccio del caricatore frontale

Modello:H-001-7057

Cilindro del braccio del caricatore frontale ammortizzato HCIC H-001-7057 half pack: alesaggio da 4,5 pollici, stelo da 2,5 pollici, corsa da 41,5 pollici. Ammortizzazione di fine corsa per carichi di camion della spazzatura a ciclo elevato. Applicazione in stile Heil.

  • Bore:

    4,5"
  • Rod:

    2,5"
  • Stroke:

    41,5"
  • Application:

    H Cilindro del braccio del caricatore frontale in mezza confezione

Invia richiesta

Descrizione del prodotto

I. Cos'è questo cilindro

L'H-001-7057 è un cilindro del braccio del caricatore frontale per camion della raccolta rifiuti. Un prodotto, un lavoro: oscillare i bracci di sollevamento che si protendono in avanti, afferrare un cassonetto e sollevarlo sopra la cabina nella tramoggia.

Le specifiche: alesaggio da 4,5 pollici, asta da 2,5 pollici, corsa da 41,5 pollici. E la caratteristica che lo distingue da un cilindro a braccio semplice: l'ammortizzazione di fine corsa.

Il catalogo lo elenca per l'applicazione del braccio del caricatore frontale H Half Pack. Se la tua flotta utilizza caricatori frontali stile half-pack, questa è la classe di cilindri del braccio utilizzata da tali carrozzerie.

Front‑Loader Boom Cylinder

II. Specifiche verificate

Dal catalogo HCIC 2026:

Parametro Valore
Modello H-001-7057
Foro 4,5"
Asta 2,5"
Colpo 41,5"
Applicazione H Cilindro del braccio del caricatore frontale in mezza confezione
Caratteristica Imbottito

III. L'ammortizzazione: perché questo cilindro è diverso

Il braccio del caricatore frontale svolge un lavoro violento. Fa oscillare un contenitore carico attraverso un arco e si ferma bruscamente alla fine della corsa. Senza ammortizzazione, l'arresto è un colpo meccanico: il pistone colpisce il cappuccio terminale, il carico scatta in avanti, il telaio geme e le guarnizioni assorbono l'urto.

Fatelo qualche centinaio di volte a settimana, cinquanta settimane all’anno, e il danno si somma:

  • Il cappuccio terminale si rompe a causa di impatti ripetuti
  • Fatica delle alette di montaggio sulle sporgenze dei perni
  • Danni alla guarnizione causati dal pistone che colpisce la premistoppa
  • Rumore che avverte il conducente che qualcosa non va prima che si rompa

Il design ammortizzato modifica gli ultimi centimetri di corsa. Quando il pistone si avvicina all'estremità, entra in un manicotto dell'ammortizzatore. L'olio intrappolato viene forzato attraverso un orifizio di dosaggio invece di fuoriuscire liberamente. La decelerazione diventa controllata. Il pistone rallenta, si ferma e si stabilizza, invece di sbattere.

Il risultato non è una prestazione più morbida. È una prestazione più difficile su più cicli. Meno shock per ciclo significa che il cilindro, il montaggio e la struttura del braccio sopravvivono più a lungo.

Se stai sostituendo un cilindro del braccio guasto su un camion su un percorso ad alto ciclo di percorrenza, l'ammortizzazione è la specifica corretta, non un aggiornamento.

IV. La geometria: cosa significa 4,5 × 2,5 × 41,5

Foro da 4,5 pollici.Questo è il generatore di forza. La pressione di lavoro che agisce sulla zona del pistone produce la forza di sollevamento del braccio. Il foro da 4,5 pollici è la classe che gestisce contenitori di rifiuti residenziali e commerciali standard.

Asta da 2,5 pollici.L'asta sostiene il carico di compressione quando il braccio spinge e il carico di trazione quando tira. Il diametro di 2,5 pollici conferisce alla colonna la forza di resistere alla deformazione sotto il carico laterale e i bracci del caricatore frontale accettano il carico laterale, perché il container oscilla su cavi o catene.

Corsa di 41,5 pollici.La distanza di spostamento necessaria per percorrere il braccio dalla posizione di raccolta a terra allo scarico in cabina. La corsa è una decisione geometrica: troppo corta e il braccio non può completare l'arco; troppo lungo e il cilindro va oltre la corsa e il corpo interferisce.

I tre numeri lavorano insieme. Cambiane uno e il movimento del braccio cambia. Questo è il motivo per cui costruiamo secondo le specifiche del catalogo anziché "abbastanza vicino".

Front‑Loader Boom Cylinders

V. Cosa fa il lavoro a questo cilindro

L'H-001-7057 funziona all'aperto, completamente esposto. L'asta si estende sopra la cabina ad ogni ciclo, nella nebbia salina stradale in inverno, nella polvere e nella sabbia delle discariche tutto l'anno, nella pioggia, nel ghiaccio e negli sbalzi di temperatura. Talvolta il prelievo di un container mal valutato può avere un impatto collaterale sull'intero assieme.

Due cose decidono quanto dura:

Superficie dell'asta. L'asta deve essere abbastanza dura da scrollarsi di dosso la sabbia, abbastanza liscia da non usurare la guarnizione e abbastanza resistente alla corrosione da sopravvivere al sale stradale. La finitura superficiale e la qualità del trattamento separano un cilindro biennale da un cilindro sei anni.

Pacchetto guarnizioni. L'asta trascorre la maggior parte della sua vita prolungata, il che significa che una maggiore superficie dell'asta passa attraverso il pulitore e maggiori possibilità di trascinare contaminanti all'interno. Un tergicristallo che raschia via i detriti prima che raggiungano la guarnizione dell'asta non è un optional su un camion della spazzatura.

Non prendiamo scorciatoie neanche su questo.

VI. Applicazioni

  • Percorsi dei rifiuti residenziali.Caricatori frontali a metà pacco che sollevano cassonetti standard percorso dopo percorso.
  • Rotte commerciali dei container.Dove lo stesso meccanismo del braccio gestisce contenitori commerciali più grandi.
  • Sostituzione flotta.Flotte comunali e private sostituiscono i cilindri dei bracci usurati a intervalli di ricostruzione.
  • Ricostruire i programmi.Distributori e officine di ricostruzione che riforniscono di ricambi ammortizzati per cilindri per bracci a metà confezione.

Application Scenarios

VII. Note sull'ordinazione

Quando ordini H-001-7057, conferma:

1. Stile di montaggio: occhiello, forcella o tubo trasversale e diametri del perno

2. Orientamento della porta e filettatura del raccordo standard (SAE, NPT, BSP, ORFS)

3. Composto sigillante per la temperatura operativa se non standard

Corrispondiamo anche ai riferimenti delle parti OEM: invia i tuoi e noi confermiamo il montaggio prima della produzione.

Ogni unità viene testata a pressione prima dell'imballaggio. I record dei test vengono forniti con il cilindro.

VIII. Domande frequenti

Si tratta di una sostituzione diretta per il mio attuale cilindro del braccio?
È la classe del cilindro del braccio del caricatore frontale H Half Pack secondo il catalogo. Invia il numero di parte OEM e i dettagli di montaggio e confermiamo il montaggio.
Cosa fa esattamente l'ammortizzato?
A fine corsa, il pistone decelera attraverso un orifizio dosatore invece di sbattere il cappuccio terminale. Meno shock per ciclo, maggiore durata del cilindro e del suo montaggio.
Perché l'ammortizzazione è importante su un camion della spazzatura?
I camion percorrono il braccio centinaia di volte a settimana. I fermi non ammortizzati martellano il cappuccio terminale e le guarnizioni. Il danno è cumulativo e invisibile finché non fallisce.
Qual è il MOQ?
10 unità per la configurazione standard.
Tempi di consegna?
10‑15 giorni lavorativi per la configurazione standard. Montaggio personalizzato: 18‑25 giorni lavorativi.
Offrite documentazione di prova?
SÌ. Ogni cilindro viene fornito con un registro di prova con numero di serie.

IX. Informazioni sull'HCIC

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Fondata nel 1998. Jinan, Shandong, Cina. Tre fabbriche. Oltre 300 dipendenti. Oltre 25 ingegneri. Esportazioni in oltre 50 paesi.

Produciamo cilindri idraulici per il settore della movimentazione dei rifiuti (cilindri per bracci del caricatore frontale, cilindri per espulsori telescopici, cilindri packer e a scorrimento) nel nostro stabilimento con levigatura interna, trattamento QPQ e test di pressione.

Certificato ISO 9001:2015. Documentazione di esportazione gestita internamente.

X. Contattaci

hydraulic cylinders



Tag caldi: Cilindro del braccio del caricatore frontale
X
Utilizziamo i cookie per offrirti una migliore esperienza di navigazione, analizzare il traffico del sito e personalizzare i contenuti. Utilizzando questo sito, accetti il ​​nostro utilizzo dei cookie. politica sulla riservatezza
Rifiutare Accettare