I sigilli danneggiati riducono drasticamente le vostre entrate. I cilindri idraulici multistadio per impieghi gravosi HCIC gestiscono detriti pesanti e condizioni di lavoro difficili che i normali cilindri non riescono a sopportare.
Bore Range:
Da 3" a 10" (personalizzabile)Max Stroke:
Fino a 400"Pressure Rating:
Da 2.500 PSI a 5.000 PSI (disponibili opzioni ad alta pressione)Material:
Tubi in acciaio senza saldatura ST52-3 o 4140 ad alta resistenzaNon lasciare che una guarnizione saltata uccida i tuoi tempi di attività Siamo onesti: nel settore dei trasporti e delle costruzioni, il tuo rimorchio ribaltabile è affidabile tanto quanto il suo pistone idraulico. Un fallimento a metà sollevamento non è solo un inconveniente; è un pericolo per la sicurezza e un enorme killer dei profitti. La maggior parte dei gestori di flotte ha problemi con le bombole che iniziano a perdere dopo soli sei mesi di utilizzo sul campo. Noi di HCIC abbiamo progettato i nostri cilindri idraulici multistadio telescopici personalizzati per carichi pesanti per gestire carichi sbilanciati e ambienti grintosi che distruggono i componenti standard. Ci concentriamo sulle "cosce interne", le parti che non vedi, per garantire che il tuo rimorchio continui a scaricarsi, carico dopo carico.
| Caratteristica | Specifica tecnica |
|---|---|
| Gamma di fori | Da 3" a 10" (personalizzabile) |
| Corsa massima | Fino a 400" |
| Valutazione della pressione | Da 2.500 PSI a 5.000 PSI (disponibili opzioni ad alta pressione) |
| Materiale | Tubi in acciaio senza saldatura ST52-3 o 4140 ad alta resistenza |
| Kit di guarnizioni | Sistemi di tenuta multilabbro Premium Hallite/Parker |
| Rivestimento | Cromatura dura da 30-50 micron (HV800-1000) |


R: Per le apparecchiature ad alto ciclo, consigliamo un controllo visivo settimanale e un'analisi professionale del particolato ogni 500 ore di funzionamento. L'olio pulito è l'assicurazione più economica per la tua pompa e i tuoi cilindri.
R: Sì, se la superficie dell'asta non è rigata. Tuttavia, se vedi graffi profondi (rigature) sulla cromatura, una nuova guarnizione fallirà entro pochi giorni. In tal caso, l'asta necessita di nuova cromatura o sostituzione.
R: Ciò è solitamente causato da aria intrappolata o attrito interno dovuto all'olio contaminato. Assicurati che il tuo sistema sia adeguatamente spurgato e che la viscosità dell'olio corrisponda al clima locale.