Cause di guasti comuni di
cilindri dell'olio1. Sostituire l'anello di gomma se la perdita di olio è causata dalla deformazione per compressione della guarnizione. Se la tenuta si guasta a causa dell'alta temperatura, il grembiule deve essere sostituito eliminando la causa principale dell'alta temperatura. Il danno all'anello di gomma causato dalla distanza di accoppiamento delle parti eccessivamente grande non può essere semplicemente sostituito durante la riparazione dell'anello di gomma. Il metodo di sostituzione delle parti dovrebbe essere utilizzato per migliorare la distanza tra le parti per evitare danni ripetuti alla guarnizione
2. Perdita di olio causata da un coperchio del cilindro superiore incrinato
Se il coperchio superiore è incrinato, è necessario modificare l'angolo di sollevamento e utilizzare il cilindro dell'olio con funzione di scarico della nostra azienda, altrimenti il coperchio superiore del cilindro si incrinerà se si cambia solo l'olio.
3. Perdita di olio causata da sollecitazioni sullo stelo del pistone e sul manicotto di guida
Una volta che l'asta del pistone e il manicotto di guida sono stati tesi, possono essere scartati solo se non vi è alcun valore di riparazione. È necessario evitare che lo stelo subisca urti, rimuovere urti e bave in qualsiasi momento e sostituire l'anello parapolvere che ha perso la funzione di tenuta. Prestare attenzione alla pulizia con olio. Per prevenire l'usura dopo la sostituzione dell'anello di gomma. Se l'anello di gomma è rotto, controllare se la pressione è troppo alta e regolare la pressione entro la pressione nominale. Il pistone e la canna del cilindro combaciano troppo per causare perdite interne.
4. Il pistone e il cilindro sono tesi
Per perdite interne causate da sollecitazioni sul pistone e sul cilindro, controllare se l'olio è pulito durante la sostituzione del cilindro per evitare che la tensione riappaia. L'anello di gomma sta invecchiando e perde la sua funzione di tenuta. L'anello di gomma deve essere sostituito quando è compresso e deformato. L'anello di ritegno deve essere danneggiato e il sigillante Se l'anello è rotto, l'anello di ritegno sul pistone è facile da tagliare durante il montaggio. Una volta tagliato, influenzerà la durata dell'anello di gomma e causerà perdite interne. Si consiglia di utilizzare strumenti speciali per evitare il taglio
5. C'è del gas nell'olio che fa strisciare il cilindro
Se è presente una vite di spurgo sul cilindro dell'olio, la vite dell'aria può essere svitata per sgonfiare l'aria. Se non è presente alcuna vite di spurgo, il cilindro dell'olio può essere sollevato e abbassato ripetutamente verso l'alto, il gas può essere rimosso e il fenomeno di strisciamento può eliminare l'olio causato dalla mancanza di olio nel serbatoio dell'olio e dalla pompa dell'olio che perde aria tubo di ingresso che perde aria. Se il cilindro striscia per la presenza di aria, dovrebbero essere adottati metodi diversi per eliminare il difetto di strisciamento del cilindro per motivi diversi.
