Cilindri idrauliciampiamente utilizzato nel settore edile, minerario e agricolo, le macchine funzionano sempre in cantieri difficili. Polvere, acqua fangosa, bruschi sbalzi di temperatura e mezzi corrosivi rappresentano tutti danni costanti alle parti esterne del cilindro. Le statistiche dell'assistenza sul campo mostrano che i difetti superficiali rappresentano oltre il quaranta per cento di tutti i guasti ai cilindri.
I problemi visibili più comuni riguardano quattro categorie principali. Il rivestimento in cromo duro sullo stelo del pistone si sfalderà dopo un uso prolungato. L'involucro esterno del cilindro si arrugginisce facilmente in luoghi umidi. Il movimento avanti e indietro lascia graffi lineari sulla superficie dell'asta. La collisione esterna crea anche una distorsione infossata sul corpo del cilindro. Un danno lieve logorerà lentamente le guarnizioni interne e causerà una lenta perdita di olio o un movimento instabile. Danni gravi portano direttamente alla caduta di pressione e alla fuoriuscita di petrolio, riducendo ovviamente i tempi di servizio effettivi.
Per realizzare la canna del cilindro viene adottato un tubo in acciaio senza saldatura in lega ad alta resistenza. L'asta del pistone ottiene resistenza all'usura e alla ruggine grazie allo strato di cromo elettrolitico e alla lucidatura superficiale fine, questo strato protettivo esterno è anche la parte più debole dell'intera struttura.
Il movimento telescopico continuo comporta un attrito costante tra lo stelo e gli accessori di guida interni, assottigliando progressivamente il rivestimento superficiale. L'impatto improvviso di un carico pesante crea piccole crepe da fatica che non possono essere viste ad occhio nudo. L'umidità penetra in queste fessure e fa sì che il rivestimento superficiale si spezzi e cada. La corrosione elettrochimica forma anche piccoli avvallamenti sulla superficie metallica esposta, rompendo la tolleranza dell'assemblaggio originale e provocando il guasto dei cilindri prima del previsto.
Il personale deve valutare il livello del danno prima di iniziare il lavoro di riparazione, assicurarsi che le prestazioni ripristinate possano corrispondere allo standard di fabbrica originale.
Per graffi deboli e segni di ossidazione superficiali, gli operatori utilizzano carta abrasiva fine per lucidare delicatamente la superficie. Eliminare completamente tutto lo sporco, quindi applicare grasso protettivo speciale, senza bisogno di smontare il cilindro.
Quando il rivestimento locale cade o appare un'erosione da ruggine, rimuovere completamente lo strato superficiale danneggiato e appiattire la superficie metallica di base. Eseguire il processo di recupero parziale del rivestimento, controllare la rotondità e la deviazione della concentricità entro un intervallo di sicurezza per evitare che le nuove parti della guarnizione vengano graffiate.
Smontare e raddrizzare i componenti del cilindro gravemente deformati. Eseguire successivamente il test del movimento della corsa completa e il controllo del mantenimento della pressione. Verificare solo che non vi siano blocchi o perdite d'olio ed è possibile rimontare il cilindro sull'attrezzatura.
La maggior parte dei difetti legati alla superficie possono essere evitati attraverso un'adeguata cura quotidiana. Gli interventi di manutenzione standard possono prolungare la durata utile del cilindro di circa il 30%.
Rimuovere la sabbia e i detriti duri dall'asta del pistone prima di iniziare il lavoro, evitare graffi sulla superficie durante il processo di allungamento. Pulire e asciugare la superficie dell'asta subito dopo aver lavorato su campi fangosi e bagnati. Retrarre completamente lo stelo del pistone, spargere grasso antiruggine e montare la copertura protettiva quando la macchina rimane inattiva per un lungo periodo. Sostituire tempestivamente il parapolvere invecchiato per impedire alla polvere e all'acqua di entrare nella struttura interna, riducendo la possibilità di danni dalla fonte.
Scegli prodotti a cilindro con trattamento superficiale mirato in base alle condizioni di lavoro reali, riducendo efficacemente le spese di manutenzione successive.
I cilindri con rivestimento cromato ispessito e finitura superficiale precisa sono adatti alle operazioni minerarie con carichi pesanti, possedendo una forte capacità antiurto e antiusura. Antirugginecilindri personalizzatiadatto alle aree di lavoro corrosive costiere e umide. I cilindri standard di protezione superficiale soddisfano le esigenze di utilizzo quotidiano delle apparecchiature di ingegneria leggera. Una selezione ragionevole dei prodotti e una manutenzione ordinaria riducono notevolmente il verificarsi di guasti e le perdite economiche causate dall'arresto della macchina.
