Paranco a forbice HCIC-630 per rimorchio ribaltabile: distanza di montaggio di 37,50 pollici, corsa del cilindro di 25 pollici, estensione massima di 65,75 pollici. Telaio di amplificazione saldato tramite robot per rimorchi con cassone ribaltabile pesanti, cassoni per cereali e scarrabili di rifiuti.
Il paranco a forbice per rimorchio ribaltabile è l'unità più grande della nostra linea di paranchi elettrici americani. Grado industriale. Costruito per i carichi che i paranchi più piccoli rifiutano.
È un telaio amplificante a forbice: bracci incrociati in acciaio, un cilindro idraulico al centro, una traversa da 24 pollici in alto. Il cilindro allarga le braccia; le braccia moltiplicano la corsa in portanza. A 65,75 pollici di estensione massima, solleva un cassone ribaltabile completo di assali tandem abbastanza in alto da pulire l'argilla bagnata e gli aggregati pesanti.
Questo non è un accessorio per camion. Si tratta di un pezzo di infrastruttura per la movimentazione dei materiali che si fissa sotto un ente commerciale e funziona per anni.
Dal disegno HCIC, misurato sull'unità:
| Dimensione | Valore | Cos'è |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Lunghezza traversa superiore |
| B | 37,50" | Distanza di montaggio (perno anteriore-posteriore) |
| C | 25.00" | Corsa del cilindro |
| D | 9,75" | Profondità del telaio al supporto |
| E | 65,75" | Estensione massima (altezza rialzata) |
| F | 22,50" | Larghezza anteriore |
| G | 14,50" | Larghezza posteriore |
La traversa da 24 pollici sostiene il cassone ribaltabile per tutta la sua larghezza alla massima inclinazione. La distanza di montaggio di 37,50 pollici distribuisce il carico del perno su una sezione del telaio più lunga: questo è ciò che impedisce a un lungo telaio tandem di flettersi quando il carico si allenta. La corsa del cilindro da 25 pollici, amplificata attraverso i bracci a forbice, produce il sollevamento di 65,75 pollici.
Confronta l'ingombro con il 310: distanza di montaggio 37,50" contro 28,50", larghezza anteriore 22,50" contro 14,25". Il 630 è un animale diverso. Se il tuo telaio è stato costruito per un paranco più piccolo, questo non funzionerà senza il telaio. Questo è previsto dalla progettazione.
In un sollevatore per dumper contano due forze: la forza di strappo e la geometria di tenuta.
Il breakout** è la spinta iniziale che libera il carico: il momento in cui l'aggregato bagnato decide se vuole scivolare o rimanere bloccato. I bracci a forbice corti e spessi del 630 ad angolo basso generano il massimo vantaggio meccanico proprio in quel momento. È qui che muore la maggior parte dei paranchi: un telaio che si flette durante lo strappo fa ruotare lateralmente il corpo.
Il mantenimento della geometria** è ciò che accade dopo che il carico inizia a muoversi. I bracci incrociati mantengono il corpo centrato sul telaio lungo tutto l'arco. Su terreno soffice o su una strada con curve, il corpo rimane quadrato. Un ariete telescopico non può farlo: spinge su una linea e lascia che il corpo cerchi l’equilibrio.
Il 630 è progettato per i 10 gradi dove tutto va storto, e lo fa con l'acciaio, non con l'elettronica.
Il telaio sopporta il carico peggiore durante lo sfondamento, in ogni singolo ciclo. Una saldatura manuale con un giro freddo fallisce nel primo inverno sotto zero. Il robot applica lo stesso cordone a piena penetrazione sull'unità 1 e sull'unità 500.
L'indurimento a induzione porta la superficie del perno a una durezza profonda mentre il nucleo rimane tenace. Un perno morbido si taglia sotto carico laterale; un perno completamente duro si rompe. La custodia temprata resiste all'usura, il nucleo robusto resiste al taglio, la boccola sovradimensionata distribuisce la pressione di contatto.
Il paranco è ottimizzato come sistema con le nostre unità di potenza. Quando l'unità di potenza e il paranco sono dimensionati insieme, il sollevamento è lineare: velocità costante dal primo centimetro all'ultimo, senza picchi né colpi. Su un camion scarrabile ad alto ciclo, quella linearità è ciò che impedisce al telaio di essere picchiato a morte.
Rimorchi con cassone ribaltabile da costruzione.Argilla bagnata, aggregato pesante, carichi appiccicosi che spostano il peso a metà scarico. Il percorso di carico centrato del 630 gestisce lo spostamento senza torcere il corpo.
Corpi di grano agricoli.Ribaltamento rapido e stabile su campi fangosi. Il grano si muove velocemente quando si lascia andare: il corpo deve rimanere quadrato mentre 20 tonnellate scivolano fuori.
Scarichi di rifiuti industriali.Attrezzatura ad alto ciclo che funziona tutto il giorno. Tolleranza zero per i tempi di inattività, quindi i giunti sono costruiti per essere ingrassati, non sostituiti.
Estrazione mineraria e costruzioni pesanti.Con l'acciaio legato aggiornato, il 630 sopporta l'abuso del servizio minerario.
Il 630 si adatta a telai costruiti per una distanza di montaggio di 37,50 pollici e un corpo che necessita di un aumento di 65,75 pollici. Prima di ordinare:
1. Misura la distanza di montaggio sui binari del telaio (B = 37,50")
2. Controllare la profondità disponibile sul supporto (D = 9,75")
3. Conferma che l'altezza sollevata cancella la configurazione del tuo corpo (E = 65,75")
4. Verifica che il tuo sistema idraulico fornisca il flusso necessario alla corsa da 25 pollici per un ciclo veloce
Se i tuoi numeri non corrispondono, te lo diremo. Il 520 o il 620 potrebbero adattarsi meglio oppure costruiamo una variante personalizzata. Un paranco che non si adatta è un rottame d'acciaio con garanzia.
Ogni ordine personalizzato viene sottoposto a un controllo di idoneità CAD prima del taglio dell'acciaio. Non spediamo parti che danneggiano il tuo telaio.
ISO9001:2015
Certificazione CE
Produzione interna: saldatura, trattamento termico, lavorazione meccanica, assemblaggio, prova di pressione
Record di servizio a lungo termine in progetti di veicoli commerciali in Nord America
Il 630 è costruito nello stesso stabilimento di Jinan dei nostri cilindri telescopici per camion della spazzatura e delle nostre unità di alimentazione CC. Stesso sistema qualità, stessi banchi prova.
D: Qual è la capacità di peso del 630?
R: La capacità dipende dal telaio, dalla lunghezza del cassone e dal flusso idraulico. Il 630 è classificato di grado industriale nella nostra linea: il telaio più grande che costruiamo. Per una risposta specifica sul tonnellaggio, inviare le dimensioni della carrozzeria e le specifiche del telaio. Citiamo con numeri, non aggettivi.
D: Attualmente il 630 è compatibile con un camion dotato di paranco 416?**
R: Dimensionalmente no. Il 630 necessita di una distanza di montaggio di 37,50 pollici; il 416 corre 29,00 pollici. Retrofitting significa modifica del telaio. I nostri ingegneri possono eseguire un controllo di montaggio sul tuo telaio prima di impegnarti.
D: Di quale propulsore ha bisogno il 630?
R: Un'unità da 24 V CC, classe PU-4500, con flusso adattato alla corsa da 25 pollici. Confezioniamo il paranco + l'unità di potenza + i tubi flessibili in un unico ordine in modo che il sistema sia dimensionato correttamente.
D: Quanto dura un paranco 630?
R: Con l'ingrassaggio settimanale e un gruppo motore abbinato, questi telai funzionano per anni nel servizio commerciale quotidiano. Abbiamo argani di classe 630 in uso continuo in Nord America da quando è stata lanciata la linea.
D: Spedite il 630 negli Stati Uniti e in Canada?
R: Sì. Il trasporto marittimo verso il Nord America dura 16-22 giorni da Qingdao. La documentazione – bolla di accompagnamento, fattura, certificati – viene gestita internamente.
D: Puoi creare una versione personalizzata?
R: Sì. Aggiornamenti dei materiali, modifiche alla corsa, modifiche al montaggio. Gli ordini personalizzati includono un controllo di montaggio CAD e una data di consegna fissa.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Fondata nel 1998. Jinan, Shandong, Cina. Tre fabbriche. Oltre 300 dipendenti. Oltre 25 ingegneri. Esportazioni in oltre 50 paesi.
Costruiamo cilindri idraulici, centraline e sistemi di sollevamento, dal paranco leggero HCIC-310 al telaio industriale 630. Tutto prodotto nel nostro stabilimento, tutto testato prima della spedizione.
