Tutte le parti del cilindro, ad eccezione di alcuni particolari, sono lubrificate dall'olio idraulico presente nel circuito. Particolare attenzione deve essere posta nel mantenere pulito l'olio nel circuito. Ogni volta che si verifica un guasto a un componente idraulico (cilindro, pompa, valvola) e c'è motivo di ritenere che nel sistema possano essere presenti particelle metalliche, è necessario scaricare l'olio, lavare l'intero sistema e pulire o sostituire accuratamente gli eventuali filtri. È necessario fornire olio nuovo per l'intero sistema. L'olio adatto e consigliato per l'uso in circuiti che coinvolgono cilindri commerciali deve soddisfare le seguenti specifiche:
Si ritiene che la viscosità operativa ottimale sia di circa 100 SSU.
* Minimo 50 SSU alla temperatura operativa
7500 SSU massimo alla temperatura iniziale
* Da 150 a 225 SSU a 100o F. (37,8o C.) (generalmente)
Da 44 a 48 SSU a 210oF. (98,9°C.) (generalmente)
Indice di viscosità: 90 minimo
Punto anilina: 175 minimo
Inibitori di ruggine e ossidazione (R&O).
Depressivo schiumoso
Stabilità delle caratteristiche fisiche e chimiche.
Alta demulsività (bassa emulsionabilità) per la separazione di acqua, aria e contaminanti.
Resistente alla formazione di gomme, morchie, acidi, catrami e vernici.
Elevato potere lubrificante e resistenza del film.
| Grado dell'olio | 100OF.(37,8OC.) | 210O F.(98,9OC.) | |||
| SAE10 | 150 | 43 | |||
| SAE20 | 330 | 51 | |||
Temperature normali:
0oF. (-18oC.) a 100oF. (37,8°C.) ambiente
100oF. (37,8°C.) a 180°F. (82,2°C.).
Assicurati che l'olio che usi sia quello consigliato
la temperatura che ti aspetti di incontrare.
Un olio idraulico di buona qualità e conforme alle caratteristiche sopra elencate è essenziale per il rendimento soddisfacente e la lunga durata di qualsiasi sistema idraulico.
L'olio deve essere cambiato a intervalli regolari in conformità con le raccomandazioni del produttore e il sistema deve essere periodicamente lavato.
La temperatura operativa dell'olio non deve superare i 200°F. (93oC.) con un massimo di 180o
F. (82oC.) generalmente raccomandato. 120oF. a 140oF. (da 50°C. a 60°C.) è generalmente considerata ottimale. Le alte temperature provocano un rapido deterioramento dell'olio e potrebbero indicare la necessità di un radiatore dell'olio o di un serbatoio più grande. Quanto più la temperatura si avvicina a quella ottimale, tanto più lunga sarà la durata dell'olio e dei componenti idraulici.
La dimensione del serbatoio dovrebbe essere abbastanza grande da contenere e raffreddare tutto il fluido di cui un sistema avrà bisogno, ma non dovrebbe essere troppo grande. La capacità minima richiesta può variare da 1 a 3 volte la potenza della pompa. Il serbatoio deve essere in grado di contenere tutto il fluido spostato dai cilindri retratti quando il sistema non è in funzione, fornendo allo stesso tempo spazio per l'espansione e la formazione di schiuma.
L'olio versato nel serbatoio deve passare attraverso un vaglio da 100 mesh. Versare nel serbatoio solo olio pulito da contenitori puliti.
Non utilizzare mai scarichi del carter, cherosene, olio combustibile o qualsiasi fluido non lubrificante, come l'acqua.
