La cavità in cui è posto il pistone nel blocco di un motore a combustione interna. È il movimento del pistone della pista, in cui la combustione e l'espansione del gas, attraverso la parete del cilindro possono anche disperdere parte del gas all'esplosione del calore disperso, in modo che il motore mantenga la normale temperatura di lavoro. I tipi di cilindri sono integrali e monofusi. Il tipo a getto singolo è diviso in due asciutti e bagnati. Cilindro e blocco cilindri fusi in un tutt'uno sono chiamati cilindro integrale; Quando il cilindro e il blocco cilindri vengono fusi separatamente, il cilindro fuso singolo è chiamato manicotto del cilindro. Il contatto diretto tra la canna del cilindro e l'acqua di raffreddamento è chiamato canna del cilindro bagnata; Quelli che non sono a diretto contatto con l'acqua di raffreddamento sono chiamati camicie a secco. Al fine di mantenere la tenuta del contatto tra il cilindro e il pistone e ridurre la perdita di attrito del pistone in cui il movimento, la parete interna del cilindro dovrebbe avere una maggiore precisione di lavorazione e una forma accurata
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