La causa principale dell'usura del cilindro

La causa principale dicilindroindossare
Quando il cilindro è usurato, la sua parete interna viene tirata verso la scanalatura profonda. Quando il pistone e la fascia elastica sfregano contro la parete del cilindro, le prestazioni di tenuta si perdono, la pressione di compressione delcilindroviene ridotta e le prestazioni energetiche vengono perse.
1. Scarso rodaggio: ci sono molte piccole depressioni e sporgenze nel cilindro del nuovo macchinario e del motore diesel riparato, che non sono facili da formare un film di olio lubrificante e non sono facili da rodare. Tirare il cilindro.
2. Scarso raffreddamento: uno scarso raffreddamento causerà il surriscaldamento del pistone ecilindrocamicia, provocando dilatazioni e deformazioni, perdendo il gioco normale originale e tirando il cilindro. Le ragioni del cattivo raffreddamento sono:
1) Non corretta tenuta della cinghia;
2) Troppa calcare nel serbatoio dell'acqua richiede una pulizia al minimo;
3) Il termostato non funziona normalmente e fa un piccolo ciclo.
Uso di carburante inferiore: Una combustione incompleta provocherà una combustione grave dopo l'aumento dei residui di combustione, che aumenterà la temperatura dei gas di scarico. Se non vengono prese contromisure tempestive, il valore di base della lubrificazione del cilindro non è corretto. Inoltre, il carico termico del motore diesel aumenta durante il funzionamento in sovraccarico a lungo termine, con conseguente espansione del surriscaldamento e cattivo funzionamento delle parti, tirando ilcilindro.
Modi per ridurre l'usura del cilindro
Adeguato preriscaldamento per garantire un'adeguata lubrificazione dei componenti
La temperatura è bassa in inverno. Dopo che il motore diesel è stato avviato, riscaldare per 3~5 minuti per lubrificare completamente tutte le parti. Questo perché dopo un lungo periodo di parcheggio dell'auto, il 90% dell'olio nel motore diesel scorre nel serbatoio del carburante nella parte inferiore del motore e la parte superiore non è sufficientemente lubrificata. Pertanto, 30 secondi dopo l'avvio del motore diesel, la pompa dell'olio premerà l'olio su tutte le parti che devono essere lubrificate.
Prevenire l'alta temperatura del liquido di raffreddamento; l'antigelo deve essere sostituito ogni due anni; prestare attenzione per evitare che la temperatura dell'acqua sia elevata; quando la temperatura dell'acqua raggiunge la scala superiore, prestare attenzione. Il liquido di raffreddamento del motore diesel viene mantenuto entro il normale intervallo di temperatura di 80~95â„. La temperatura è troppo bassa o troppo alta, causerà danni alcilindro.
L'usura del cilindro causerà i seguenti problemi
1. La potenza del motore diesel è diminuita in modo significativo, il che si manifesta con la mancanza di forza del trattore e l'incapacità di tirare durante l'aratura o la guida del rimorchio;
2. L'aumento del consumo di gasolio indica un aumento significativo del consumo di carburante nel tempo. Ad esempio, il precedente serbatoio di olio può coltivare solo 50 acri, ma ora può coltivare solo 30 acri.
3. Il consumo di olio è aumentato in modo significativo, che si manifesta come fumo blu dal motore diesel e grandi gas di scarico;
4. La quantità dicilindrol'usura è eccessiva, il motore deve essere riparato, quattro serie di modelli più leggeri devono essere sostituiti, si verificheranno guasti gravi come i cilindri di stampa e la perdita economica è incommensurabile.